TÜKENDİ
3 Kasim 1996 Susurluk kazasi nasil "siyasetçi - mafya - polis" üçgenini ayyuka çikardiysa, "ekonomide Susurluk" da diyebilecegimiz Türkbank yolsuzlugu, "siyasetçi - mafya - isadami - bürokrat" dörtgenini ortaya çikardi. Susurluk kazasinda Mercedes'in kamyona çarpmasi ne anlama geliyorsa, Alaattin Çakici - Korkmaz Yigit arasindaki telefon konusmalarinin ortaya çikisi da, ayni anlami ifade ediyordu. Böylece Türkiye, devlet mallarinin özellestirilmesinde; siyasetçi ve bürokrat gibi mafyanin da nasil paydas oldugunu görüyor, 953 milyon dolarlik faturasi halkin sirtina binen Türkbank yolsuzlugu ile Alaattin Çakici olgusu daha da belirginlesiyordu. "Kod Adi Atilla" kitabiyla Nedim Sener yalnizca bilinen ve bilinmeyen yönleriyle Alaattin Çakici'nin degil, Türkbank ekseninde, yolsuzluk nedeniyle düsürülen ilk hükümetin bir sarmala dönüsen iliskilerini gözler önüne seriyor. O hükümetin Basbakani Mesut Yilmaz ile birlikte Yüce Divan yolu görünen Devlet Eski Bakani Günes Taner, 11 Haziran 2003 günü, TBMM Yolsuzluklari Arastirma Komisyonu'na ifade verdikten sonra söyle demisti: "... Türkbank benim siyaset hayatimda aldigim en büyük derstir. Bunu kitap haline getirip ders almalari için bugünkü siyasetçilere dagitmak lazim..." Gerçekten de Türkbank yolsuzlugunda her kesimin çikaracagi bir ders var: Siyasetçiye, isadami ile is iliskilerine girmemek, mafya ile asla iliski kurmamak; isadamina, siyasetçinin, mafyanin degil "Devletin Adami" olmak, bizlerin payina ise, bütün bu yolsuzluklari okurken "sessiz kalmamak..."